Det gikk verst utover motorsyklenes plastkåper og -deksler, som fikk sprekker og ble deformert eller ødelagt som et resultat av mange fall og det tøffe terrenget. Noen ganger var det lang kø av førere som trengte hjelp, og dermed måtte Loctite®/Teroson-spesialistene ofte jobbe til langt på natt.
Standardprosedyren for en reparasjon er ganske enkel:

• Delene rengjøres med Teroson FL Cleaner for å fjerne smuss og støv.
• Det påføres et tynt lag Terokal 150 Plastic Primer.
• Lim av typen Terokal 9225 (eller den spesielt hurtigherdende versjonen Terokal 9225 SF) fordeles over skadeområdet.
• En armert glassfiberlapp presses inn i limlaget for å forbedre stabiliteten.
• Et nytt limlag påføres.
• Etter en svært kort herdetid kan overflaten pusses med sandpapir og overmales – og kjøretøyet kan fortsette i løpet!

Plastreparasjon av beskyttelsen på undersiden av Frederic Lepans motorsykkel nr. 76. Vanntanken av karbonfiber var lekk, og skaden ble utbedret med Terokal 9225 SF og Loctite® 5910 Quick Gasket, et hurtigvirkende forseglingsprodukt som kan påføres direkte fra boksen. Takket være dette produktet fikk man en vanntett skjøt.

Terokal 9225 SF ble brukt til å reparere denne vanntanken.

Plastreparasjon på hjulkapselen til den japanske Hino Ranger Pro FT truck nr. 507.

Hviledagen i Atar er en viktig dag for deltakerne i Dakar-rallyet ettersom den gir mekanikerne tid til å utføre service og overhale kjøretøyene. Det var også grunnen til at Henkel-spesialistene hadde det travelt med plastreparasjoner. Disse eksemplene viser arbeid utført på bilkarosserier for BMW X-Raid-teamet.

Henkel – en drivkraft i racingverdenen
Henkel har et betydelig engasjement innen motorsport verden over. I 2004 dukket Henkel-logoen opp for første gang på bakvingen til Team McLaren Mercedes løpsbiler, og dermed videreførte man det tekniske samarbeidet med teamet som ble innledet i 1995 gjennom Loctite®-merket. Som offisiell leverandør forsyner Henkel teamet med et bredt utvalg av innovative løsninger. I løpsbilen Vodafone McLaren Mercedes MP4-21 ble det registrert over 200 forskjellige anvendelser av Henkel produkter, og dermed var bilen godt rustet til å kjempe om titlene i 2006 FIA Formula One World Championship (VM i F1). I Nord-Amerika inkluderer Henkels sponsoravtaler for NASCAR flere merker med Roush Racing og føreren Carl Edwards.  I Dakar-rallyet 2006, der man i løpet av tre uker kjørte 10 000 kilometer gjennom nådeløst ørkenterreng, utstyrte Henkel hvert av racingteamene med et uunnværlig sett for mekaniske nødreparasjoner. Settet inneholder et stort utvalg av lim, tetningsmidler, vedlikeholdsprodukter, rensemidler og teip.